Шрус поворотного кулака длинный левый для УАЗ-3162 (мост Спайсер, колея 1600 мм)
Шрус поворотного кулака (артикул 3162-2304061) предназначен для УАЗ-3162 с мостом Спайсер и колеёй 1600 мм. Деталь длинного левого исполнения передаёт крутящий момент от дифференциала на колесо с возможностью поворота. ШРУС работает в условиях постоянного изменения угла между полуосью и ступицей, поэтому важны исправный пыльник и наличие смазки. При подборе сверьте артикул с номером на старой детали и убедитесь, что автомобиль имеет мост Спайсер и колею 1600 мм. Перед установкой проверьте чистоту посадочных мест, целостность пыльника и хомутов. После замены проверьте люфты и работу привода при повороте колёс.
Характеристики
| Параметры | Fitting Position: Front Axle Left |
|---|---|
| Тип детали | Шрус поворотного кулака |
| Назначение | Передача крутящего момента от дифференциала на колесо с возможностью поворота |
| Совместимость | УАЗ-3162, мост Спайсер, колея 1600 мм |
Подходит на автомобили
Сверьте номер детали с той, что стоит на машине, — это надёжнее подбора по модели.
Заменяет номера
Описание
Шрус поворотного кулака длинный левый (артикул 3162-2304061) предназначен для УАЗ-3162 с мостом Спайсер и колеёй 1600 мм и передаёт крутящий момент от дифференциала на колесо с возможностью поворота.
Назначение и работа узла
Шрус поворотного кулака (артикул 3162-2304061) установлен в приводе переднего колеса автомобиля УАЗ-3162 с мостом Спайсер и колеёй 1600 мм. Узел передаёт крутящий момент от дифференциала на колесо, одновременно допуская поворот управляемого колеса. Шарнирная конструкция позволяет компенсировать изменения угла между полуосью и ступицей при работе подвески и рулевого управления.
Признаки износа
Признаки износа шруса поворотного кулака появляются в виде хруста, щелчков или вибрации при повороте. Причиной может быть повреждение пыльника, потеря смазки или естественный износ шарнира. При появлении таких симптомов нужно осмотреть узел и заменить деталь. Дальнейшая эксплуатация с изношенным шрусом приводит к увеличению люфтов и разрушению привода.
Особенности установки
Перед установкой следует очистить посадочные поверхности, проверить состояние шлицев и пыльника. Шрус должен быть установлен на соответствующую сторону моста с учётом исполнения (длинный левый). После монтажа проверяют отсутствие люфтов, правильность посадки пыльника и работу привода при повороте. Рекомендуется использовать новые хомуты и смазку, рекомендованную для ШРУС.
Сопряжённые детали
При замене шруса осмотрите смежные детали привода: шлицевые соединения, пыльники, ступичные подшипники и уровень масла в мосту. Изношенные сопряжённые элементы могут стать причиной быстрого выхода нового шруса из строя. Проверьте также моменты затяжки креплений, если это предусмотрено конструкцией.
Последствия несвоевременной замены
Несвоевременная замена шруса поворотного кулака может привести к заклиниванию шарнира, повреждению полуоси и выходу из строя привода колеса. В процессе эксплуатации изношенный узел создаёт повышенные ударные нагрузки на дифференциал. Замену нужно проводить при первых признаках неисправности, не откладывая ремонт.
Как проверить совместимость до заказа
- Сверьте артикул 3162-2304061 с номером на старой детали или в документации автомобиля.
- Убедитесь, что автомобиль — УАЗ-3162 с мостом Спайсер и колеёй 1600 мм.
- Проверьте сторону установки и исполнение (длинный левый) по каталогу или по снятой детали.
Ещё на эту же машину
Детали того же узла
2206-2304061
ШРУС поворотного кулака левый для УАЗ 2206 (мост Спайсер)
УАЗ
12 260 ₽
в наличии
2206-2304060
ШРУС поворотного кулака правый для УАЗ 2206 мост Спайсер 642,2 мм
УАЗ
11 445 ₽
в наличии
3741-2304060
ШРУС поворотного кулака УАЗ 3741 гибридный мост правый (659,2 мм)
УАЗ
12 005 ₽
в наличии
3162-2304060
ШРУС поворотного кулака УАЗ Патриот мост Спайсер правый
УАЗ
11 375 ₽
в наличии