Турбокомпрессор HOLSET HX221W (под тупым углом, автобус ПАЗ) 4ISBe185,4ISDe185 (Оригинал)

Турбокомпрессор HX221W (под тупым углом) для автобусов ПАЗ с двигателями Cummins 4ISBe/4ISDe, артикул 2835143/4043974/4043978. Предназначен для подачи сжатого воздуха в двигатель с целью повышения мощности и крутящего момента.

Турбокомпрессор HX221W (под тупым углом) с артикулом 2835143/4043974/4043978 предназначен для автобусов ПАЗ с двигателями Cummins 4ISBe185 и 4ISDe185. Он подаёт сжатый воздух в двигатель, повышая мощность и крутящий момент. Турбокомпрессор приводится энергией отработавших газов и нагнетает воздух в цилиндры. Исполнение под тупым углом учитывает компоновку моторного отсека, поэтому при замене важна правильная ориентация корпуса. Перед установкой снимите старую деталь, сверьте маркировку с артикулом и осмотрите масляные и воздушные магистрали. Своевременная проверка турбокомпрессора предотвращает потерю мощности и повышенный расход топлива.

Назначение

Подача сжатого воздуха в двигатель для повышения мощности и крутящего момента

Характеристики

Применяемость

Автобусы ПАЗ с двигателями Cummins 4ISBe185, 4ISDe185

Как работает турбокомпрессор

Турбокомпрессор — это агрегат наддува, который использует энергию отработавших газов для привода компрессорного колеса. Колесо нагнетает сжатый воздух во впускной тракт и подаёт его в цилиндры двигателя. В результате в цилиндры поступает больше воздуха, что позволяет сжигать больше топлива и увеличивать мощность и крутящий момент. Для автобусов ПАЗ с двигателями Cummins 4ISBe185 и 4ISDe185 применяется модель HX221W в исполнении под тупым углом — это учитывает особенности расположения патрубков в моторном отсеке.

Где применяется

Турбокомпрессор HX221W устанавливается на автобусы ПАЗ, оснащённые двигателями Cummins 4ISBe185 и 4ISDe185. Перед покупкой уточните модификацию силового агрегата, так как турбокомпрессоры разных исполнений могут отличаться геометрией корпуса и расположением присоединительных патрубков. Артикул 2835143/4043974/4043978 должен совпадать с маркировкой на демонтированной детали или соответствовать спецификации завода-изготовителя автобуса.

Признаки неисправности

Неисправность турбокомпрессора обычно проявляется падением мощности, ростом расхода топлива, дымным выхлопом и посторонним свистом или гулом из области впуска. При появлении таких симптомов необходимо проверить состояние крыльчатки, вала и корпуса. Трещины, люфт и следы подтекания масла указывают на необходимость замены узла. Несвоевременная замена может привести к попаданию масла и металлической стружки во впускной коллектор и повреждению двигателя.

Что проверить перед установкой

Перед установкой проверьте состояние масляных и воздушных магистралей, так как загрязнения могут быстро вывести новый турбокомпрессор из строя. Сверьте артикул 2835143/4043974/4043978 с маркировкой старой детали. При монтаже соблюдайте положение корпуса: HX221W в исполнении под тупым углом должен встать без перекосов, а патрубки — соединяться без натяга.

Как проверить совместимость до заказа

• Определите модель двигателя автобуса: Cummins 4ISBe185 или 4ISDe185.
• Сверьте артикул 2835143/4043974/4043978 с маркировкой старого турбокомпрессора.
• Убедитесь, что корпус турбокомпрессора имеет исполнение под тупым углом, как у демонтированной детали.
• Осмотрите посадочное место и патрубки на отсутствие повреждений и посторонних частиц.