Шайба резинометаллическая US-M24-NBR сливной пробки
Артикул: 8.9546
₽ 170.00
Резинометаллическая шайба сливной пробки M24 (артикул 8.9546) герметизирует сливное отверстие поддона картера. Металлическая основа с резиновым слоем компенсирует неровности и исключает подтекание масла. Типоразмер M24 соответствует пробке под ключ 24 мм. Осматривайте шайбу при каждой замене масла: деформация, трещины или потеря эластичности — сигнал к замене. Изношенное уплотнение ведёт к утечкам и загрязнению двигателя. Устанавливайте на чистую поверхность, затягивайте без чрезмерного усилия. Перед заказом сверьте размер пробки с M24 и при необходимости уточните применяемость по каталогу.
Внимание! Изображение товара может отличаться от реального внешнего вида!
Товар находится на удаленном складе. При заказе до 14:00 МСК доставка на следующий рабочий день. После 14:00 МСК — через 1 рабочий день. Если заказ оформлен после 14:00 в пятницу или в выходные, доставка — во вторник.
Открыть запись в реестре Росаккредитации
В наличии на удаленном складе
Задать вопрос по товару
Резинометаллическая шайба сливной пробки M24 (арт. 8.9546) — уплотнительная деталь, устанавливаемая под пробку сливного отверстия поддона картера для исключения утечек масла.
Резинометаллическая шайба сливной пробки M24 (артикул 8.9546) герметизирует сливное отверстие поддона картера. Металлическая основа с резиновым слоем компенсирует неровности и исключает подтекание масла. Типоразмер M24 соответствует пробке под ключ 24 мм. Осматривайте шайбу при каждой замене масла: деформация, трещины или потеря эластичности — сигнал к замене. Изношенное уплотнение ведёт к утечкам и загрязнению двигателя. Устанавливайте на чистую поверхность, затягивайте без чрезмерного усилия. Перед заказом сверьте размер пробки с M24 и при необходимости уточните применяемость по каталогу.
Характеристики
| Тип детали | Шайба резинометаллическая |
|---|---|
| Артикул | 8.9546 |
Устройство и материалы
Шайба состоит из металлического кольца и резинового уплотнительного слоя. Металлическая часть обеспечивает жёсткость и стабильность формы, а резина заполняет микронеровности на поверхности поддона. Такая конструкция выдерживает многократные циклы затяжки и температурные нагрузки. Типоразмер M24 относится к размеру под ключ пробки, но не к резьбе; при подборе важно сопоставлять с фактическим посадочным местом.
Признаки износа и когда менять
Со временем резина теряет эластичность, появляются трещины и деформации. Это приводит к снижению герметичности и подтеканию масла. Рекомендуется заменять шайбу при каждой замене масла, а также при обнаружении следов масла вокруг сливной пробки. Если шайба снята с пробки и не восстанавливает свою плоскую форму, её следует заменить. Использование повреждённого уплотнения повышает риск загрязнения двигателя.
Правила установки
Перед установкой очистите посадочную площадку на поддоне от старого уплотнения и грязи. Установите шайбу на сухую чистую пробку, убедившись, что она села ровно. Затягивайте пробку с моментом, рекомендованным производителем автомобиля. Избегайте перетяжки — это может повредить резиновый слой. После первой поездки проверьте зону сливного отверстия на предмет протечек масла.
Как проверить совместимость до заказа
- Проверьте размер сливной пробки на автомобиле: она должна быть под ключ M24.
- Сравните внутренний диаметр новой шайбы с посадочным буртиком пробки.
- Убедитесь, что уплотнительная поверхность поддона ровная и не имеет повреждений.
Cопутствующие товары
