Рессивер 30 л
Артикул: 101-3513010-01
Рессивер 30 л с артикулом 101-3513010-01 представляет собой ёмкость для накопления сжатого воздуха в пневматической системе автомобиля. Он выполняет функцию буферной ёмкости, сглаживая пульсации давления от компрессора и обеспечивая запас сжатого воздуха для работы пневматических потребителей. Ресиверы используются в пневмоподвеске, тормозной системе, системах управления и других узлах, где требуется стабильное давление. При выборе ресивера важно обращать внимание на соответствие артикулу, объёму и типу применяемой пневматической схемы. Установка ресивера должна выполняться с учётом требований к креплению и подключению магистралей. Своевременная замена повреждённого ресивера предотвращает падение давления в системе и выход из строя пневматических компонентов.
Внимание! Изображение товара может отличаться от реального внешнего вида!
ЗАКАЗАТЬ СЕЙЧАС!Задать вопрос по товару
Рессивер 30 л (артикул 101-3513010-01) — это ёмкость для накопления сжатого воздуха в пневматической системе автомобиля.
Рессивер 30 л с артикулом 101-3513010-01 представляет собой ёмкость для накопления сжатого воздуха в пневматической системе автомобиля. Он выполняет функцию буферной ёмкости, сглаживая пульсации давления от компрессора и обеспечивая запас сжатого воздуха для работы пневматических потребителей. Ресиверы используются в пневмоподвеске, тормозной системе, системах управления и других узлах, где требуется стабильное давление. При выборе ресивера важно обращать внимание на соответствие артикулу, объёму и типу применяемой пневматической схемы. Установка ресивера должна выполняться с учётом требований к креплению и подключению магистралей. Своевременная замена повреждённого ресивера предотвращает падение давления в системе и выход из строя пневматических компонентов.
Назначение
Накопление сжатого воздуха в пневматической системе автомобиля
Характеристики
| Тип детали | Рессивер |
|---|---|
| Артикул | 101-3513010-01 |
Роль в пневмосистеме
Ресивер предназначен для накопления сжатого воздуха и поддержания его запаса в пневматической системе автомобиля. Он сглаживает пульсации давления от компрессора и обеспечивает стабильную подачу воздуха к исполнительным механизмам. Наличие ресивера уменьшает частоту включения компрессора и продлевает его ресурс.
Устройство и принцип работы
Ресивер представляет собой герметичную ёмкость с патрубками для подключения к пневматическим магистралям. Внутренних подвижных элементов нет. При работе компрессора воздух заполняет ресивер, и затем расходуется потребителями. Объём ресивера напрямую влияет на стабильность давления и время работы системы без подкачки.
Признаки неисправности и замена
Признаками неисправности ресивера могут быть утечки воздуха, снижение давления в системе, частое включение компрессора, а также внешние повреждения корпуса — трещины, коррозия, вмятины. При обнаружении таких симптомов ресивер необходимо проверить и при необходимости заменить. После установки нового ресивера обязательно проверьте герметичность всех соединений.
Перед покупкой
Перед приобретением ресивера сверьте артикул 101-3513010-01 с данными вашего автомобиля. Уточните объём (30 л) и тип пневматической системы. Обратите внимание на присоединительные размеры патрубков и способ крепления. Если у вас есть сомнения, обратитесь к консультанту или проверьте совместимость по каталогу производителя.
Как проверить совместимость до заказа
- Сравните артикул 101-3513010-01 с артикулом, указанным в документации вашего автомобиля.
- Проверьте объём ресивера — он должен соответствовать 30 л, предусмотренным вашей пневматической схемой.
- Уточните диаметры и расположение присоединительных патрубков, а также тип крепления к раме или кузову.
- Сопоставьте назначение ресивера — накопление сжатого воздуха — с вашей пневматической системой.
