Ремень поликлиновой 4PK1110; MILES
Артикул: 4PK1110
Поликлиновой ремень 4PK1110 предназначен для передачи крутящего момента от шкива коленчатого вала двигателя к навесным агрегатам: генератору, насосу охлаждающей жидкости, компрессору кондиционера, насосу гидроусилителя и другим механизмам. Это гибкий элемент привода с несколькими продольными клиновидными рёбрами на внутренней поверхности, которые входят в зацепление с канавками шкивов. Артикул 4PK1110 — маркировка конкретного типоразмера ремня; при подборе важно сверить его с рекомендациями производителя автомобиля и с параметрами старого ремня. При замене необходимо осмотреть все шкивы привода на предмет выработки и повреждений, проверить работу натяжителя и обводных роликов.
Внимание! Изображение товара может отличаться от реального внешнего вида!
ЗАКАЗАТЬ СЕЙЧАС!Задать вопрос по товару
Ремень поликлиновой 4PK1110 — это элемент привода навесных агрегатов двигателя, который передаёт крутящий момент от коленчатого вала к генератору, насосу охлаждающей жидкости и другим устройствам.
Поликлиновой ремень 4PK1110 предназначен для передачи крутящего момента от шкива коленчатого вала двигателя к навесным агрегатам: генератору, насосу охлаждающей жидкости, компрессору кондиционера, насосу гидроусилителя и другим механизмам. Это гибкий элемент привода с несколькими продольными клиновидными рёбрами на внутренней поверхности, которые входят в зацепление с канавками шкивов. Артикул 4PK1110 — маркировка конкретного типоразмера ремня; при подборе важно сверить его с рекомендациями производителя автомобиля и с параметрами старого ремня. При замене необходимо осмотреть все шкивы привода на предмет выработки и повреждений, проверить работу натяжителя и обводных роликов.
Назначение
Передача крутящего момента от двигателя к навесным агрегатам
Характеристики
| Тип детали | Ремень поликлиновой |
|---|---|
| Артикул | 4PK1110 |
Назначение и принцип работы
Поликлиновой ремень 4PK1110 служит для передачи крутящего момента от коленчатого вала двигателя к навесным агрегатам. Рабочая поверхность ремня выполнена в виде продольных клиновидных рёбер, которые входят в канавки шкивов. Такая конструкция обеспечивает передачу усилия на несколько агрегатов одновременно и снижает проскальзывание в процессе работы.
Признаки износа и замена
В процессе эксплуатации поликлиновой ремень изнашивается: появляются трещины, потёртости, выкрашивание рёбер. Характерный свист при работе двигателя часто указывает на проскальзывание ремня, а возможные причины — износ или ослабление натяжения. При обнаружении таких признаков ремень 4PK1110 необходимо заменить; срок замены зависит от условий эксплуатации, поэтому при каждой плановой проверке следует осматривать его состояние.
Что проверить при установке
Перед установкой нового ремня 4PK1110 нужно сверить его профиль и длину со старым ремнём. Осмотрите все шкивы привода: на них не должно быть задиров, выработки и следов перегрева. Проверьте лёгкость вращения натяжного и обводного роликов, а также состояние их подшипников. Убедитесь, что схема огибания шкивов соответствует схеме привода конкретного двигателя.
Последствия несвоевременной замены
Если изношенный ремень 4PK1110 не заменить вовремя, он может оборваться. Обрыв приводит к отказу генератора, насоса охлаждающей жидкости и других навесных агрегатов, которые зависят от приводного ремня. В некоторых случаях автомобиль теряет способность продолжать движение, а перегрев двигателя из-за остановки помпы может привести к серьёзным повреждениям.
Как проверить совместимость до заказа
- Сравните артикул 4PK1110 с маркировкой на старом ремне, обращая внимание на тип и длину.
- Проверьте, что рабочая поверхность нового ремня имеет такой же профиль клиновидных рёбер, как на шкивах.
- Убедитесь, что длина и схема установки ремня совпадают с конфигурацией привода вашего двигателя.
- При отсутствии уверенности обратитесь к каталогу производителя автомобиля или консультанту.
