Паронит ПМБ-1,5 (500х500)

Паронит ПМБ-1,5 листовой 500х500 мм — это прокладочный материал для изготовления прокладок под головку блока цилиндров, выпускной коллектор, карбюратор и другие соединения на автомобилях ГАЗ Газель, Соболь, Волга, ГАЗ-53/66.

Прокладочный материал Паронит ПМБ-1,5 листовой 500х500 мм применяется для изготовления прокладок под головку блока цилиндров, выпускной коллектор, карбюратор и другие соединения. По подтверждённым данным, материал подходит для автомобилей ГАЗ Газель, Соболь, Волга, ГАЗ-53/66. Из листа выкраивают прокладку по контуру узла, используя старую прокладку или привалочную плоскость в качестве шаблона. Паронит относится к эластичным прокладочным материалам, которые уплотняют стыки при равномерной затяжке крепежа. Перед установкой необходимо очистить сопрягаемые поверхности от остатков старой прокладки и герметика, проверить плоскостность деталей и отсутствие задиров. После сборки прокладка обжимается, поэтому важно не перетягивать крепёж и равномерно распределять усилие. Своевременная замена прокладок предотвращает утечку масла и охлаждающей жидкости, подсос воздуха и прорыв отработавших газов.

Назначение

Для изготовления прокладок под головку блока цилиндров, выпускной коллектор, карбюратор и другие соединения

Характеристики

Применяемость

ГАЗ Газель, Соболь, Волга, ГАЗ-53/66

Для чего применяется материал

Паронит ПМБ-1,5 листовой 500х500 мм — это прокладочный материал. Его используют для изготовления прокладок под головку блока цилиндров, выпускной коллектор, карбюратор и другие соединения. Из листа выкраивают деталь нужной формы, поэтому материал удобен при ремонте автомобилей ГАЗ Газель, Соболь, Волга и ГАЗ-53/66.

Особенности работы с паронитом

При раскрое паронита важно использовать острый инструмент и шаблон по привалочной плоскости. Прокладка должна точно повторять контур узла и не перекрывать каналы для охлаждающей жидкости или масла. Повреждённый, порванный или сложенный в несколько раз лист не применяют. Крепёж затягивают равномерно, чтобы материал обжался без перекосов.

Признаки износа прокладок

Необходимость замены прокладок обычно определяют по подтёкам масла или охлаждающей жидкости, падению компрессии, прорыву газов и неустойчивой работе двигателя. Старые прокладки после разборки теряют упругость и не подлежат повторному использованию. Вместо них выкраивают новые из паронита ПМБ-1,5.

Что проверить перед установкой

Перед монтажом новой прокладки очистите поверхность от остатков старой прокладки и герметика. Проверьте плоскостность головки блока, коллектора и других деталей, наличие задиров и коррозии. Убедитесь, что отверстия под крепёж и каналы совпадают с выкройкой. Соблюдайте порядок и момент затяжки, рекомендованный для конкретного узла.

Как проверить совместимость до заказа

• Сверьте артикул товара — ПМБ-1,5 — с вашей заказной документацией.
• Проверьте модель автомобиля: материал применяется на ГАЗ Газель, Соболь, Волга, ГАЗ-53/66.
• Определите узел, для которого выкраивается прокладка: головка блока цилиндров, выпускной коллектор, карбюратор или иное соединение.
• При возможности сравните размер листа 500х500 мм с площадью привалочной плоскости узла.