Втулка ушка рессоры полиуретан (комплект 4 шт.) для УАЗ 469

175 ₽

В наличии

(843) 212-13-54 · +7 987 268-53-73

Втулка ушка рессоры с артикулом 469-2902028 предназначена для установки на УАЗ 469. Деталь служит соединительным элементом между рессорой и рамой: втулка устанавливается в ушко рессоры и через палец или болт крепится к кронштейну. Она обеспечивает упругость узла и снижает вибрации, передающиеся от подвески на кузов. При работе втулка воспринимает знакопеременные нагрузки, поэтому её состояние напрямую влияет на плавность хода и управляемость. При износе появляются стуки, может возникнуть люфт в соединении и ухудшиться комфорт. Замену втулки обычно выполняют при ремонте рессоры или при замене сопряжённых деталей. Перед заказом проверьте, что деталь соответствует модели УАЗ 469 и типу вашего узла подвески. Установку проводите с использованием съёмников для запрессовки, предварительно очистив посадочное место. После монтажа проверьте затяжку крепления и при необходимости выполните контрольный выезд для проверки отсутствия стуков.

Характеристики

Тип детали	Втулка ушка рессоры
Назначение	Служит для соединения рессоры с рамой, обеспечивает упругость и снижает вибрации.
Совместимость	УАЗ 469

Тип детали

Втулка ушка рессоры

Назначение

Служит для соединения рессоры с рамой, обеспечивает упругость и снижает вибрации.

Совместимость

УАЗ 469

Описание

Втулка ушка рессоры для УАЗ 469, артикул 469-2902028. Деталь служит для соединения рессоры с рамой, обеспечивает упругость и снижает вибрации.

Устройство и функция втулки ушка рессоры

Втулка ушка рессоры — элемент подвески, который устанавливается в ушко рессоры и служит для соединения рессоры с рамой. Через втулку проходит палец или болт, фиксирующий рессору в кронштейне. Деталь обеспечивает упругость соединения и снижает вибрации, возникающие при движении. Для УАЗ 469 такая втулка соответствует штатной конструкции узла. Артикул детали — 469-2902028.

Признаки износа и когда менять

При эксплуатации втулка ушка рессоры воспринимает динамические нагрузки и со временем изнашивается. Характерные признаки износа — стуки со стороны рессор при проезде неровностей, люфт в соединении рессоры с рамой, изменение плавности хода. При появлении этих симптомов стоит осмотреть втулку и при необходимости заменить её. Несвоевременная замена увеличивает нагрузку на ушко рессоры и кронштейн, что ускоряет износ других элементов подвески.

Особенности установки

Замену втулки ушка рессоры выполняют при снятой или ослабленной рессоре. Старую втулку выпрессовывают, посадочное место очищают от грязи и ржавчины. Новую втулку устанавливают с помощью съёмника или оправки, чтобы не повредить деталь. Важно обеспечить соосность отверстий и не допускать перекосов. После сборки крепёж затягивают с требуемым моментом. Рекомендуется проверить состояние пальцев и кронштейнов.

Последствия износа

Если втулку не заменить вовремя, соединение рессоры с рамой становится жёстким или появляется люфт. Это приводит к ударным нагрузкам на ушко рессоры, растрескиванию кронштейнов и ухудшению управляемости. Изношенная втулка перестаёт гасить вибрации, что снижает комфорт при движении. Поэтому при ремонте подвески УАЗ 469 состояние втулок ушка рессоры проверяют в первую очередь.

Как проверить совместимость до заказа

Убедитесь, что ваш автомобиль относится к модели УАЗ 469.
Сверьте артикул детали: на этикетке или упаковке должен быть номер 469-2902028.
Сопоставьте новую втулку со старой по форме и посадочным местам перед установкой.