📍 Казань, пр. Победы, 204 🕗 08:00 – 19:00 (843) 212-13-54 +7 987 268-53-73 info@detaligaz16.ru
ГАЗ16 Детали ГАЗ 16каталог запчастей
Каталог / Диск сцепления ведомый / Диск сцепления ведомый усиленный для КПП ZF 142/144, двига…
Диск сцепления ведомый усиленный для КПП ZF 142/144, двигатель Cummins 6ISBe 185/210, MF-395 Power Line (КАМАЗ-4308/43253)

Диск сцепления ведомый усиленный KSCL004094 для КАМАЗ-4308/43253 с КПП ZF 142/144 и Cummins 6ISBe 185/210

АртикулKSCL004094
16 355 ₽
В наличии
Купить Заказать по телефону
(843) 212-13-54 · +7 987 268-53-73

Ведомый диск сцепления усиленный, артикул KSCL004094, предназначен для передачи крутящего момента от двигателя к коробке передач. Применяется на КАМАЗ-4308 и КАМАЗ-43253 с КПП ZF 142/144 и двигателем Cummins 6ISBe 185/210. Усиленное исполнение рассчитано на работу в условиях повышенных нагрузок. Диск устанавливается в узел сцепления между маховиком и корзиной. При замене снимают коробку передач и центруют диск. Перед покупкой уточните соответствие артикула KSCL004094 конкретной модификации автомобиля, типу КПП и двигателя. Своевременная замена изношенного диска предотвращает пробуксовку сцепления и повреждение сопряжённых деталей.

Характеристики

Тип деталиДиск сцепления ведомый
НазначениеУсиленный ведомый диск сцепления для передачи крутящего момента от двигателя к коробке передач
СовместимостьКАМАЗ-4308, КАМАЗ-43253; КПП ZF 142/144; двигатель Cummins 6ISBe 185/210
ДвигателиCummins 6ISBe 185/210

Подходит на автомобили

Сверьте номер детали с той, что стоит на машине, — это надёжнее подбора по модели.

Описание

Ведомый диск сцепления усиленный KSCL004094 для передачи крутящего момента от двигателя к коробке передач. Применяется на КАМАЗ-4308 и КАМАЗ-43253 с КПП ZF 142/144 и двигателем Cummins 6ISBe 185/210.

Назначение и применение

Ведомый диск сцепления усиленный, артикул KSCL004094, передаёт крутящий момент от двигателя к коробке передач. Применяется на автомобилях КАМАЗ-4308 и КАМАЗ-43253 с коробкой передач ZF 142/144 и двигателем Cummins 6ISBe 185/210. Усиленное исполнение рассчитано на работу в условиях повышенных нагрузок.

Устройство и работа узла

Ведомый диск сцепления расположен между маховиком и корзиной сцепления. При выключении сцепления диск отходит от маховика, разъединяя двигатель и коробку передач; при включении диск прижимается к маховику и передаёт вращение. Усиленная конструкция рассчитана на передачу увеличенного крутящего момента.

Признаки износа и замены

При износе фрикционных накладок появляются пробуксовка сцепления, запах горелых накладок, затруднённое включение передач и посторонние шумы. Ведомый диск необходимо менять при износе накладок, появлении трещин или замасливании. Рекомендуется одновременно проверить корзину сцепления и маховик.

Особенности установки

Перед заказом проверьте соответствие артикула KSCL004094 конкретной модели автомобиля, коробке передач и двигателю. Для данной детали это КАМАЗ-4308 и КАМАЗ-43253 с КПП ZF 142/144 и двигателем Cummins 6ISBe 185/210. Установка требует снятия коробки передач и центровки ведомого диска при монтаже.

Последствия несвоевременной замены

Эксплуатация с изношенным ведомым диском ведёт к пробуксовке сцепления, потере тяги и неполной передаче крутящего момента. Возможно повреждение рабочей поверхности маховика и корзины, что увеличивает стоимость ремонта. Заменяйте диск при появлении первых признаков износа.

Как проверить совместимость до заказа

  • Проверьте модель автомобиля: диск подходит для КАМАЗ-4308 и КАМАЗ-43253.
  • Уточните модель коробки передач: должна быть ZF 142/144.
  • Проверьте двигатель: должен быть Cummins 6ISBe 185/210.
  • Сверьте артикул: KSCL004094 должен совпадать с артикулом заказываемой детали.

Вопросы и ответы

Для каких автомобилей предназначен диск сцепления KSCL004094?

Для КАМАЗ-4308 и КАМАЗ-43253.

С какими коробками передач совместим этот диск?

С коробкой передач ZF 142/144.

С каким двигателем используется диск KSCL004094?

С двигателем Cummins 6ISBe 185/210.

Что значит усиленный ведомый диск сцепления?

Это ведомый диск, предназначенный для передачи крутящего момента от двигателя к коробке передач в условиях повышенных нагрузок.

Ещё на эту же машину