Баллон воздушный в сборе
Воздушный баллон (ресивер) в сборе арт. 260-35.13014 — это накопитель сжатого воздуха для пневматической системы автомобилей ГАЗ. Деталь предназначена для накопления и хранения сжатого воздуха, который используется в контурах пневматического тормозного привода и, при наличии, в пневматической подвеске. Применяется на автомобилях ГАЗ: Газель, Соболь, Волга, а также на грузовых моделях с пневматической тормозной системой. Ресивер обеспечивает запас давления, позволяющий выполнять несколько торможений даже при остановленном компрессоре, и сглаживает пульсации воздуха при работе компрессора. Замена ресивера требуется при механических повреждениях корпуса, коррозионных сквозных поражениях, негерметичности сварных швов или штуцеров. Перед установкой осмотрите новый баллон, проверьте чистоту внутренней полости и герметичность резьбовых соединений. После монтажа обязательно продуйте систему и проверьте отсутствие утечек мыльным раствором или специальным течеискателем.
Характеристики
| Тип детали | Воздушный ресивер |
|---|---|
| Назначение | Накопление сжатого воздуха в пневматической системе тормозов и подвески |
| Совместимость | Автомобили ГАЗ (Газель, Соболь, Волга, грузовые модели с пневматической тормозной системой) |
Подходит на автомобили
Сверьте номер детали с той, что стоит на машине, — это надёжнее подбора по модели.
Описание
Роль ресивера в пневмосистеме
Воздушный ресивер (баллон) в сборе 260-35.13014 служит ёмкостью для сжатого воздуха в пневматической тормозной системе. Воздух, нагнетаемый компрессором, очищается и осушается, затем накапливается в ресивере. Благодаря этому поддерживается стабильное давление в системе, необходимое для привода тормозных механизмов и, при наличии, пневматической подвески. На автомобилях ГАЗ — Газель, Соболь, Волга и грузовых моделях — ресивер является важным элементом контура, влияющим на безопасность движения.
Признаки неисправности и когда менять
Основные признаки проблемы с воздушным ресивером — утечки воздуха в виде шипения, быстрое падение давления в системе, частое включение компрессора, неравномерная работа тормозов или «поджатие» подвески на стоянке. Причинами могут быть сквозная коррозия корпуса, повреждение штуцеров или нарушение герметичности сварных швов. Если обнаружены такие дефекты, баллон подлежит замене. Не пытайтесь паять или заваривать ресивер, находящийся под давлением — это опасно и не гарантирует восстановление работоспособности.
Особенности установки и проверки
Перед установкой нового воздушного баллона 260-35.13014 убедитесь, что он соответствует типу применяемой пневматической системы и месту крепления на автомобиле. Сравните диаметры и расположение штуцеров с демонтированным ресивером. При монтаже используйте уплотнительные элементы, подходящие для пневматических контуров. Крепёж затягивайте равномерно, без перекосов. После подключения заполните систему воздухом и проверьте герметичность всех соединений — допускается использовать мыльный раствор для обнаружения утечек.
Что учесть при подборе
Для корректного подбора воздушного баллона сверьте артикул 260-35.13014 с данными из каталога производителя. Применяемость указана для автомобилей ГАЗ с пневматической тормозной системой: Газель, Соболь, Волга и грузовые модели. Уточните модификацию вашего автомобиля и наличие пневматической подвески. Если ресивер приобретается в сборе, проверьте комплектность поставки — входят ли кронштейны, штуцеры, клапаны. При отсутствии полной информации обратитесь к мастеру или дилеру.
Как проверить совместимость до заказа
- Проверьте, что автомобиль относится к моделям ГАЗ Газель, Соболь, Волга или грузовой модели с пневматической тормозной системой.
- Убедитесь, что в машине действительно пневматическая система, а не гидравлическая — воздушный ресивер применяется только в пневмоприводе.
- Сверьте с каталожным артикулом 260-35.13014 и сравните посадочные размеры, диаметры штуцеров и способ крепления с демонтированным узлом.
- При наличии VIN или модификации уточните применимость по официальному каталогу производителя.
