Болт головки цилиндров УАЗ ЗМЗ 406.1003050-10
Болт головки цилиндров артикул 406.1003050-10 служит для крепления головки блока цилиндров к блоку двигателя. Деталь применяется на автомобилях УАЗ Патриот, Профи, Хантер и СГР с двигателем ЗМЗ. Болт ГБЦ обеспечивает заданный производителем прижим головки к блоку, влияет на герметичность камер сгорания и работу прокладки головки блока. При установке важно выдерживать момент и порядок затяжки согласно руководству по ремонту двигателя, а также очистить резьбовые отверстия от масла и загрязнений. Перед заказом рекомендуется проверить, что артикул 406.1003050-10 соответствует тому, что указан в документации автомобиля, и уточнить применимость для конкретной модели и типа двигателя ЗМЗ.
Характеристики
| Тип детали | Болт головки цилиндров |
|---|---|
| Назначение | Крепление головки блока цилиндров к блоку двигателя |
| Двигатели | ЗМЗ |
Подходит на автомобили
Сверьте номер детали с той, что стоит на машине, — это надёжнее подбора по модели.
Описание
Болт головки цилиндров 406.1003050-10 — это крепёжная деталь для притяжки головки блока цилиндров к блоку двигателя на автомобилях УАЗ Патриот, Профи, Хантер, СГР с двигателем ЗМЗ.
Назначение и применение
Болт головки цилиндров 406.1003050-10 используется для крепления головки блока цилиндров к блоку двигателя. По предоставленным данным, деталь применяется на автомобилях УАЗ Патриот, Профи, Хантер и СГР с двигателем ЗМЗ. Это крепёжный элемент, который участвует в сборке узла ГБЦ. Болт должен обеспечивать плотную фиксацию головки, поэтому при ремонте важно использовать исправный крепёж без повреждений резьбы и следов вытягивания.
Устройство и работа узла
Головка блока цилиндров закрывает цилиндры и образует камеры сгорания. Крепление головки к блоку осуществляется болтами, которые затягиваются с определённым усилием. Болт головки цилиндров воспринимает нагрузки от давления газов при работе двигателя и должен сохранять усилие затяжки в течение всего ресурса. Недостаточная затяжка или деформация болта могут привести к нарушению контакта головки с блоком и повреждению прокладки ГБЦ.
Признаки износа и когда менять
Необходимость замены болтов головки блока цилиндров обычно возникает при разборке двигателя. Повторное использование старых болтов не всегда допустимо, так как они могут растянуться и потерять упругость. Внешними признаками проблем с креплением ГБЦ могут быть подтёки масла в зоне стыка головки и блока, падение компрессии или выброс выхлопных газов через прокладку. При обнаружении таких симптомов нужно проверить состояние крепежа и при ремонте установить новые болты.
Рекомендации по установке
Установка болта головки цилиндров выполняется при сборке двигателя. Перед монтажом необходимо очистить резьбовые отверстия в блоке и резьбу болта от масла, грязи и старого герметика. Затяжку следует выполнять динамометрическим ключом в несколько этапов, соблюдая рекомендованный для двигателя ЗМЗ момент и последовательность. Точные значения указаны в технической документации двигателя. Правильная затяжка помогает обеспечить равномерное прилегание головки и сохранить герметичность соединения.
Как проверить совместимость до заказа
- Сверьте артикул 406.1003050-10 с артикулом в документации или на снятой детали.
- Убедитесь, что автомобиль относится к модельному ряду УАЗ Патриот, Профи, Хантер или СГР и оборудован двигателем ЗМЗ.
- Сообщите продавцу VIN или номер двигателя — это позволит подтвердить совместимость перед покупкой.
- При получении осмотрите болт на предмет повреждений резьбы и следов коррозии.
Вопросы и ответы
Для каких автомобилей предназначен болт 406.1003050-10?
По предоставленным данным, применяется на УАЗ Патриот, Профи, Хантер и СГР с двигателем ЗМЗ.
Что такое болт головки цилиндров?
Это крепёжное изделие для фиксации головки блока цилиндров к блоку двигателя.
Как проверить, что болт подойдёт к моему УАЗ?
Проверьте, что автомобиль относится к указанным моделям с двигателем ЗМЗ и артикул 406.1003050-10 совпадает с требуемым.
Нужно ли менять болты ГБЦ при ремонте двигателя?
При разборке двигателя старые болты часто требуют замены, так как могут потерять упругость. Решение принимается по состоянию детали и рекомендациям производителя двигателя.